我國大部分城市一些空間和場地較狹窄，高空作業(yè)車在工作時，支腿可能因為場地狹窄而無法伸出，導致高空作業(yè)無法繼續(xù)進行或者高空作業(yè)車工作不穩(wěn)定、不安全。本文提供了一種新小型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置，在根本上解決了上述高空作業(yè)車在上述空間區(qū)域內作業(yè)時，支腿無法伸出、工作不穩(wěn)定、無法工作的問題。
 

　　隨著國民經濟的迅速發(fā)展，生活水平的不斷提高，尤其是我國大力實施城鎮(zhèn)化建設以來，高空帶電作業(yè)車的使用頻率也日益增加，但是，我國大部分城市一些空間和場地較狹窄，高空作業(yè)車在工作時，支腿可能因為場地狹窄而無法伸出，導致高空作業(yè)無法繼續(xù)進行或者高空作業(yè)車工作不穩(wěn)定、不安全。本文提供了一種新小型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置，在根本上解決了上述高空作業(yè)車在上述空間區(qū)域內作業(yè)時，支腿無法伸出、工作不穩(wěn)定、無法工作的問題。
 

　　高空作業(yè)車功能介紹

 

　　高空帶電作業(yè)車是指3米以上，由液壓系統(tǒng)或電動系統(tǒng)來支配多個液壓油缸，并能讓上下舉升系統(tǒng)進行工作的一種車輛。采用液壓系統(tǒng)動力的載人高空作業(yè)車，是現(xiàn)代先進的機械設備。工作人員借助高空作業(yè)車車臂的舉升系統(tǒng)進行高空作業(yè)。只要正確使用，安全得到保證。但操作不當或安全措施未保證，它又是一種十分危險的作業(yè)。概括說來，高空作業(yè)車是運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛。
 

　　傳統(tǒng)的高空車在工作時，為了增加整車穩(wěn)定性，會靠支撐裝置(支腿)來增加其穩(wěn)定性，但是需要足夠的空間讓支撐裝置伸展開。但在很多情況下，場地較狹窄，高空車工作受到限制。
 

　　為解決高空作業(yè)車在狹小空間區(qū)域內作業(yè)時，支腿無法伸出、工作不穩(wěn)定、無法工作該問題的設計目的，運想重工所采取的方案是：一種小型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置，包括穩(wěn)定架、前后安裝架和減震裝置，所述的前安裝架與鋼板彈簧連接，所述的后安裝架與主車架連接，所述的穩(wěn)定架通過螺栓與前后支架相連。前后安裝架、穩(wěn)定架上和前后安裝架、穩(wěn)定架之間均安裝減震裝置。當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力并使穩(wěn)定架自體產生扭轉，利用穩(wěn)定架受力所產生的反作用力去使車子的左、右二邊維持相近的高度。這樣以來，就可以實現(xiàn)車身穩(wěn)定性的自我調節(jié)。
 

　　運想重工的新型高空車的工作原理

 

　　運想重工提供的這種小型新型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置。它是由穩(wěn)定架、前后安裝架和減震裝置組成。穩(wěn)定架采用圓鋼和方鋼焊接而成。減震裝置由橡橡膠襯套、鋼帽組成。
 

　　運想重工設計的新型高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置，在該穩(wěn)定裝置的作用下，高空車在工作中會調整其穩(wěn)定性。穩(wěn)定裝置由穩(wěn)定架1、前安裝架2、后安裝架3、減震裝置4組成。前安裝架2安裝在后軸和鋼板彈簧之間，通過u型栓將鋼板彈簧、前安裝架2和后軸緊固連接;后安裝架3通過螺栓安裝在主車架上。穩(wěn)定架1與前安裝架2和后安裝架3之間加4組減震裝置4，使用鎖緊螺栓連接。當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力使穩(wěn)定架產生扭轉，利用穩(wěn)定架受力所產生的反作用力可使車子的左、右二邊維持相近的高度。從而抵消了不穩(wěn)定力產生的不穩(wěn)定力矩，讓車子達到一個穩(wěn)定狀態(tài)!
 

　　運想重工的高空作業(yè)車支架設計結構簡單，安裝方便。有效的解決了無支腿小型高空作業(yè)車在作業(yè)過程中晃動、不穩(wěn)定的問題，是一種能夠實現(xiàn)高空作業(yè)車無支腿安全作業(yè)的裝置。
 

　　運想重工的高空作業(yè)車無支腿穩(wěn)定裝置的優(yōu)點是：小型高空作業(yè)車在支腿無法伸出或無支腿時，通過安裝本實用新型，可實現(xiàn)減震緩沖、抗扭穩(wěn)定的作用，從而有效解決高空作業(yè)車作業(yè)不穩(wěn)定的問題。
 

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