隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)作業(yè)安全性日益重視。高空作業(yè)這類特殊的作業(yè)方式更是要確保作業(yè)人員的安全，所以高空作業(yè)車的市場(chǎng)需求正逐漸升溫。

　　高空作業(yè)平臺(tái)屬于工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。長(zhǎng)期以來，我國(guó)市場(chǎng)容量相對(duì)狹小，僅用于園林、交通、造船、消防、電力等行業(yè)。隨著我國(guó)未來城市化進(jìn)程的不斷加快，以及我國(guó)對(duì)高空作業(yè)安全性相關(guān)法規(guī)的不斷出臺(tái)和完善，高空作業(yè)車的市場(chǎng)需求將不斷增長(zhǎng)。雖然在金融危機(jī)中，國(guó)際高空作業(yè)車領(lǐng)域遭受重創(chuàng)，但是全球高空作業(yè)設(shè)備五強(qiáng)JLG、特雷克斯吉尼、愛知公司、歐歷勝和Sky jack都在新興市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了大力拓展。伴隨著JLG和吉尼等兩大國(guó)際巨頭的相繼進(jìn)入，這一領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈。

　　一直以來，高空作業(yè)平臺(tái)因市場(chǎng)需求相對(duì)較小，沒有引起很多工程機(jī)械大型企業(yè)的足夠重視。我國(guó)高空作業(yè)車仍處于初級(jí)階段，與國(guó)際品牌在技術(shù)、安全性、適用范圍等方面仍存在較大差距。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，高空作業(yè)車在未來將有非常廣闊的市場(chǎng)空間。

　　目前國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車市場(chǎng)集中較高，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的絕大部分市場(chǎng)份額被少數(shù)幾家企業(yè)占有，像占市場(chǎng)大部分份額的日本愛知、徐州海倫哲、北方交通，以及后起之秀湖北江南等。其潛在的巨大市場(chǎng)被國(guó)內(nèi)的眾多工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)所看好。

　　2010年1月，工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中聯(lián)重科漢壽工業(yè)園正式奠基動(dòng)工，全面進(jìn)入高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)制造，以搶占這一前景十分看好的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，每年將生產(chǎn)出5000臺(tái)高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備，包括高空作業(yè)車和高空作業(yè)平臺(tái)。去年8月，該公司第一臺(tái)38米自行走高空作業(yè)平臺(tái)樣車成功下線。2010年10月，作業(yè)高度達(dá)44米的自行式直臂高空作業(yè)平臺(tái)在湖南星邦重工成功下線。

　　目前，我國(guó)的高空作業(yè)車保有量大約在2萬臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2015年我國(guó)保有量將增加到4萬臺(tái)。國(guó)家對(duì)高空作業(yè)安全的日益重視，以及我國(guó)未來城鎮(zhèn)化、造船業(yè)和電力的不斷發(fā)展，將為高空作業(yè)車帶來發(fā)展利好。在全球化競(jìng)爭(zhēng)的今天，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)設(shè)備制造商應(yīng)立足本土、放眼國(guó)際，在產(chǎn)品安全性、環(huán)保性和智能化上實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，增強(qiáng)民族品牌在這一工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　經(jīng)過十多年來的經(jīng)驗(yàn)積累，國(guó)產(chǎn)品牌高空作業(yè)車以其準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸站住腳跟，有些國(guó)產(chǎn)品牌甚至走出國(guó)門，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，短短時(shí)間，國(guó)產(chǎn)品牌高空作業(yè)車成績(jī)斐然，愿我們的國(guó)產(chǎn)品牌高空作業(yè)車在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能再接再厲，續(xù)寫輝煌。

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