具市場銷售部門分析今年的重型專用車數(shù)據(jù)比較而言：往年的十月份都是重型專用車市場的銷售旺季，但是對(duì)于今年國內(nèi)的十月份重型專用車市場來說卻是寒潮難去，據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示今年國內(nèi)重型專用車市場的銷售量僅為四萬三千輛，與去年同期相比出現(xiàn)了百分之二十四的降幅，可以說上個(gè)月重型專用車市場的慘淡經(jīng)營狀況再次給業(yè)內(nèi)帶來了不小的打擊，業(yè)內(nèi)人士分析重型專用車行業(yè)想在今年年底實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇已經(jīng)不可能。
       另據(jù)最新披露的數(shù)據(jù)顯示中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)達(dá)到了百分之五十點(diǎn)二，與九月份相比上升了百分之零點(diǎn)四，很多業(yè)內(nèi)人士分析表示中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)已經(jīng)超過了榮枯分界線，也就是說中國經(jīng)濟(jì)有望出現(xiàn)筑底企穩(wěn)的情況，但是從十月份國內(nèi)重型專用車市場的總體數(shù)據(jù)來看并沒有出現(xiàn)一些實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)效果出現(xiàn)。
       從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中看到今年一到十月份國內(nèi)重型專用車市場的累計(jì)銷售量僅為五十三點(diǎn)四九萬輛，而去年同期的累計(jì)銷售量則達(dá)到了七十六點(diǎn)九三萬輛，與去年同期相比之下重型專用車的累計(jì)銷售量下降了百分之三十點(diǎn)五左右，重型專用車市場情形可以用慘烈二字來形容，可見今年的重型專用車市場難以出現(xiàn)回暖情況。       但是業(yè)內(nèi)也有不少人士對(duì)重型專用車市場保持樂觀向上的態(tài)度，認(rèn)為目前重型專用車市場業(yè)績已經(jīng)近底部，所以明年上半年將會(huì)出現(xiàn)一次小幅度的反彈，商家也做好了在明年伊始推動(dòng)重型專用車銷售業(yè)績的舉措。
      同時(shí)業(yè)內(nèi)的專家提醒到無論是專用車經(jīng)銷商還是專用車制造商，對(duì)于目前的經(jīng)濟(jì)形勢要進(jìn)行較為透徹的分析，并且有針對(duì)性的改進(jìn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，對(duì)企業(yè)資源要實(shí)施不斷的優(yōu)化組合，進(jìn)一步的降低生產(chǎn)的成本提高產(chǎn)品品質(zhì)，站穩(wěn)國內(nèi)重型專用車市場的腳跟。

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