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修,對(duì)于故障零件,在條件允許,且保證修復(fù)后能可靠行駛的前提下,應(yīng)采用“修”的方法。如:連桿軸承燒壞,用焊錫補(bǔ)焊后,再用小刀修至正常配合便可使用。這就屬于修。
代,某一部件損壞而導(dǎo)致不能正常行駛時(shí),可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來(lái)代替。如用皮帶、背包帶編成自制風(fēng)扇皮帶,來(lái)代替損壞的風(fēng)扇皮帶等。
堵,即對(duì)漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如油箱滲漏用環(huán)氧樹脂胺粘補(bǔ)或肥皂涂抹,有穿孔可用木塞堵住,必要時(shí)用鐵絲或繩等捆牢。
補(bǔ),就是增加補(bǔ)充。在機(jī)件損壞失去一部分或配合間隙過(guò)大時(shí),可考慮增加補(bǔ)充一部分其他部件,進(jìn)行搶修急救,如油管破裂而無(wú)法堵住時(shí),可將損壞的部分剪下,用橡皮管等套在油管兩端使其導(dǎo)通。
紉,就是包扎捆綁。當(dāng)出現(xiàn)需要緊急復(fù)原處理的故障時(shí),可考慮用繩索、鐵絲、木棒等固定捆扎。
斷,將損壞的電路或氣路斷開。如某處導(dǎo)線搭鐵放電,一時(shí)又無(wú)法排除,可使其火線懸空斷電,只給點(diǎn)火系統(tǒng)供電,實(shí)施斷電急救。
短,一般“短”是對(duì)電路元件而言。如電路中某個(gè)元件損壞,既不能修復(fù),又無(wú)條件更換,在允許的情況下,將其短路相接,即為短路法。短路法不可長(zhǎng)時(shí)間使用,到達(dá)有條件的地方,要及時(shí)更換損壞的元件。
減,是對(duì)損壞的機(jī)件;在不影響行駛的前提下拆下。如發(fā)電機(jī)損壞,可將其拆下,只使用蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)供電。
換,就是換備用件。出車時(shí)盡可能多帶一些極易損壞的部件的備件,以便應(yīng)急更換。
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