程力消防車為您介紹消防車中低壓消防泵四種構(gòu)造類型

消防車中低壓消防泵指既能提供中壓又能提供低壓的消防泵，它是為滿足消防車撲救高層建筑火災(zāi)及遠(yuǎn)距離供水的要求，適應(yīng)一車多能、快速反應(yīng)的需要而設(shè)計(jì)的，中低壓消防車己成為我國(guó)消防車的主戰(zhàn)車型之一。中低壓消防泵主要有四種結(jié)構(gòu)類型：中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵、中低壓雙級(jí)離心泵、中低壓串并聯(lián)離心泵和中低壓串聯(lián)離心泵。

　　一、中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵：基本構(gòu)造類似低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵，泵室內(nèi)有一只葉輪。其形成中壓的基本原理是：通過(guò)增大水泵轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)壓力。中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵轉(zhuǎn)速一般為3500至6000rpm，而低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵的轉(zhuǎn)速一般在3500rpm以下，因此中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵一般自帶增速齒輪箱。

　　其工作過(guò)程如下：?jiǎn)?dòng)消防車后，調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)速到4250rpm，水泵揚(yáng)程為1MPa，水泵即處于低壓工況；調(diào)節(jié)水轉(zhuǎn)速至5150rpm后，水泵揚(yáng)程為1.8MPa，水泵即處于中壓工況。由于某一時(shí)刻水泵轉(zhuǎn)速是唯一的，所以中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵和雙級(jí)離心泵沒(méi)有中低壓聯(lián)用工況。

　　二、中低壓雙級(jí)離心泵：結(jié)構(gòu)類似于低壓雙級(jí)離心泵，泵室內(nèi)有串聯(lián)在一根軸上的兩級(jí)葉輪，其形成中壓的基本原理是通過(guò)增大水泵轉(zhuǎn)速或減小流量，改變消防車水泵的運(yùn)行工況，使揚(yáng)程達(dá)到中壓狀態(tài)。

　　三、中低壓串并聯(lián)離心泵：主要由葉輪、泵軸、泵殼、前中后蓋、進(jìn)水活門、換向閥等組成。

　　BCB40泵有兩個(gè)葉輪，它們相對(duì)地安裝在泵軸上。兩個(gè)葉輪各有單獨(dú)的進(jìn)水腔室，而二級(jí)葉輪的匯流出口始終與泵的出水口相通，一級(jí)葉輪的匯流出口既可與泵出水口相通，也可與二級(jí)葉輪的進(jìn)水腔室相通。這樣一級(jí)葉輪和二級(jí)葉輪則可串聯(lián)供水，也可并聯(lián)供水。

　　泵殼與泵的前蓋、中蓋相配合，使泵殼形成一定腔室，為兩個(gè)葉輪的工況變化創(chuàng)造條件。泵殼的水平兩側(cè)均設(shè)有吸水管，其中一級(jí)葉輪和二級(jí)葉輪的進(jìn)水腔室在吸水管端部相隔開(kāi)，并且與二級(jí)葉輪相連的吸水管端口設(shè)有進(jìn)水活門。泵殼的左側(cè)設(shè)有出水管，管上有轉(zhuǎn)換閥，其閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)可設(shè)定泵兩種工作狀態(tài)：一是使一級(jí)葉輪的匯流出口與出水管相通，且與二級(jí)葉輪的吸水腔室相隔，此時(shí)兩個(gè)葉輪并聯(lián)運(yùn)行；二是使一級(jí)葉輪的匯流出口與出水管相隔，且與二級(jí)葉輪的吸水腔室相通，此時(shí)兩個(gè)葉輪串聯(lián)運(yùn)行，泵的前蓋和中蓋內(nèi)均采用機(jī)械密封。

　　轉(zhuǎn)換閥與進(jìn)水活門是消防車中低壓離心泵的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)換閥處于串聯(lián)位置時(shí)，一級(jí)葉輪的壓力水進(jìn)入二級(jí)葉輪的進(jìn)水腔室，并在壓力下將活門關(guān)閉，使泵處于串聯(lián)供水狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)換閥處于并聯(lián)位置時(shí)，一級(jí)葉輪與二級(jí)葉輪同時(shí)由吸水管中吸水，活門在負(fù)壓下開(kāi)啟，兩個(gè)葉輪處于并聯(lián)供水狀態(tài)。

　　在泵的中蓋上，安裝有水環(huán)引水泵，以滿足低壓泵排氣引水的要求。

　　BCB40型泵的工作原理：當(dāng)轉(zhuǎn)換閥處于串聯(lián)位置時(shí)第一級(jí)葉輪的壓力水進(jìn)入第二級(jí)葉輪吸水腔室，經(jīng)第二級(jí)葉輪再次加壓后由出水管流出。這時(shí)泵處于串聯(lián)運(yùn)行狀態(tài)，活門關(guān)閉，隔斷第二級(jí)葉輪與吸水管的聯(lián)系。當(dāng)轉(zhuǎn)換閥處于并聯(lián)位置時(shí)，閥芯使第一級(jí)葉輪與出水管直接相通，并隔斷第一級(jí)葉輪匯流出口與第二級(jí)葉輪吸水腔室的聯(lián)系，此時(shí)活門在負(fù)壓下打開(kāi)，兩個(gè)葉輪并聯(lián)運(yùn)行。

　　四、中低壓串聯(lián)離心泵：由兩個(gè)獨(dú)立泵腔組成，一是低壓泵室，二是中壓泵室，中間用隔板分開(kāi)，兩個(gè)泵室間有過(guò)流孔，使少量液體從低壓泵進(jìn)入中壓泵，冷卻軸封裝置，中壓泵室至低壓泵室間設(shè)回水管路，使少量液體在低壓泵和中壓泵之間循環(huán)，防止泵體過(guò)熱，同時(shí)也增加了容積損失。兩泵室利用裝有中低壓轉(zhuǎn)換閥的導(dǎo)管連通，低壓工況時(shí)，關(guān)閉中低壓轉(zhuǎn)換閥，低壓泵工作，中壓泵空轉(zhuǎn)，即形成低壓供水狀態(tài)。中壓工況時(shí)，開(kāi)啟中低壓轉(zhuǎn)換閥，低壓離心泵的液流通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入中壓離心泵，經(jīng)中壓泵再次增壓后從中壓出水口流出?？蓪?shí)現(xiàn)中低壓聯(lián)用工況。

　　該泵主要由低壓離心泵、中壓離心泵、6％泡沫比例混合器、齒輪箱、活塞引水泵、控制閥及儀表等組成。齒輪箱的聯(lián)軸器與消防車的取力器相連，齒輪箱上方裝有活塞引水泵，活塞引水泵的皮帶輪與齒輪箱輸出軸的皮帶輪相連。齒輪箱輸出軸上裝有一個(gè)中壓葉輪、一個(gè)低壓葉輪和一個(gè)誘導(dǎo)輪，與其他零件一起構(gòu)成中壓離心泵和低壓離心泵，低壓葉輪與中壓葉輪背靠背布置，使泵軸向力基本抵消；出水口共有四個(gè)，其中中壓出水口兩個(gè)，低壓出水口兩個(gè)，泡沫比例混合器安裝在低壓出水管上。

　　齒輪箱為消防車車載消防泵的動(dòng)力源，其聯(lián)軸器與消防車的取力器相連，使用高精度的齒輪一級(jí)傳動(dòng)，其速比大小可以根據(jù)取力器輸出轉(zhuǎn)速選擇，其主要結(jié)構(gòu)包括輸入軸、輸出軸、輸入齒輪、輸出齒輪、皮帶輪、齒輪箱體等。

　　活塞引水泵裝在消防車齒輪箱上方，包括軸、凸輪、滑塊、活塞、泵殼體、皮帶輪、張緊輪、壓力推桿部件等。其用途是將系統(tǒng)內(nèi)腔空氣抽出，使其形成真空，從而將水引入泵腔，活塞引水泵的皮帶輪與齒輪箱輸出軸的皮帶輪相連，由拐臂控制運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)活塞引水泵不工作時(shí)，引水扳手扳起，拉線拉起拐臂，拐臂上的擋板推動(dòng)皮帶，皮帶向下移動(dòng)與齒輪箱皮帶輪脫開(kāi)，這樣，在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空泵就不會(huì)工作。當(dāng)需活塞引水泵工作時(shí)，引水扳手扳下，拐臂在彈簧的作用下推動(dòng)壓力推桿回位，拐臂的張緊輪推動(dòng)皮帶使皮帶張緊，與齒輪箱皮帶抱緊，使齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)就可以通過(guò)皮帶帶動(dòng)真空泵工作。當(dāng)泵內(nèi)引入水形成一定壓力時(shí)，水就會(huì)推動(dòng)壓力推桿，使推桿伸出頂起拐臂，拐臂又發(fā)揮如上作用使皮帶放松，真空泵脫開(kāi)。

　　低壓泵和中壓泵均為單級(jí)泵，由一只葉輪、一個(gè)殼體，一個(gè)蓋板等部件組成。殼體上安裝有真空表、低壓出口壓力表、中壓出口壓力表、活塞引水泵、壓力水管線等。另外，中壓殼體還開(kāi)有填料加注孔。

　　對(duì)于帶泡沫系統(tǒng)的泵，泡沫比例混合系統(tǒng)安裝在消防車出水管上，包括引射管、噴嘴管段、泡沫錐、隔板、泡沫吸入管等零件。其功能為保證泵在用泡沫時(shí)，無(wú)論使用多大的流量，自動(dòng)控制其泡沫濃度均為6％至7％。 

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