高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致高空作業(yè)車氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸；潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。

   高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的主要原因是：

    1、高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成20米高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；

    2、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；

    3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

    4、 高空作業(yè)車活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；

    5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；

    6、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；

    7、 活塞與缸壁配合間隙過??；

    8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

    9、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；

    10、高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

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