2012年1月記者獲悉，近日，校車標準制定期間，行業(yè)相關人士爭議不斷，甚至有些校車生產廠商也卷入了這場“口水戰(zhàn)”。校車運營，購車先行。面對紛雜的信息，購買什么樣的校車，則成為學校頭疼的又一個問題。

　　中國是一個地域廣闊的國家，每個地區(qū)的地貌都有很多的不同，制定校車標準要因地而異，否則安全隱患會依然存在。校車標準未定之前，用戶到底會選擇什么樣的校車？讓我們一起找記者咨詢采購校車信息的這些學校代表，聽聽他們選車的心聲……

　　黑龍江雙城市藍精靈雙語幼兒園目有200多名孩子就讀，目前，學校有兩輛校車，其中一輛是宇通專用校車，還有一輛是大金龍客車改裝的校車，近日接連不斷地事故讓幼兒園的領導觸目驚心，于是決定再購買兩輛8米左右的專用校車，本來想買宇通校車的他，因為路況的原因只能割舍。

　　據藍精靈雙語幼兒園園長王龍介紹：雖然自己認為宇通校車是國內最安全的校車，但是由于農村的路面比較窄，認為宇通的校車車身長的太長了，農村的路面調頭很困難，車身短的太多了，運營起來會增加成本，現在相中了一輛宇通校車zk6799hx，但是又覺得太貴了。后來通過查閱相關的信息后，正猶豫是否要購買中通lck6800dx專用校車，但是當聽朋友說，現在國家正在制定校車的標準，具體的文件還沒下來，王龍園長又有些猶豫，怕自己現在一旦購買的校車又不符合標準，到時候麻煩更大，幸好現在學生放假，購買什么樣的校車只能觀望。

　　河南省濮陽市南樂縣?？班l(xiāng)創(chuàng)信幼兒園除了和藍精靈幼兒園面臨同樣的苦惱以外，面對記者的采訪，直率的園長張銀華道出了自己一肚子苦水。

　　據了解，河南省濮陽市南樂縣?？班l(xiāng)創(chuàng)信幼兒園目前有四百多名孩子在此就讀，已經營十多年的創(chuàng)信幼兒園，今年有四百多名孩子入園，在當地擁有較好的口碑。

　　作為幼兒園園長的張銀華，每當看到新聞中遇難的那些孩子的圖片，她從心眼里感到心痛，并下定決心要讓創(chuàng)信幼兒園的孩子坐上安全的校車，然而面對一輛校車幾十萬的高額費用，在國家沒有補貼的情況下，又不敢給孩子的家長增加負擔的她，靠自己獨立承擔高額的費用去運營實在很困難，想買宇通校車的她，也正在考慮別的生產廠商，但又怕買回來不安全，左右彷徨的她，此時更多的是期待標準制定完之后，國家能在政策上給予一定的補貼。

　　記者通過多家用戶的了解發(fā)現：校車標準未定之前，都如上述兩家學校一樣，不敢輕舉妄動。無疑，安全是校車運營的重要指標，但是對于校車直接的運營者來說，其他因素也很重要。筆者認為：誰能在校車運營中破了這個局，解決校車運營的一系列難題，才會是這個行業(yè)最終的贏家。

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