?。澹?141g型汽車發(fā)動機啟動后運轉(zhuǎn)1--2min即自動熄火,必須對低壓油路排氣方可重新啟動,駕駛員開始以為是進油管路吸進空氣所致,但經(jīng)仔細檢查.未發(fā)現(xiàn)問題。后來在拆卸靠近噴油器端某缸高壓油管接頭時發(fā)現(xiàn),在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時該接頭處有大量泡沫柴油噴出。若將接頭緊固,發(fā)動機運轉(zhuǎn)1min左右即自動熄火。其實這屬于該缸噴油器開啟壓力過高(達到33mpa左右)所致。
東風(fēng)eq1141g型汽車發(fā)動機(6bts.9型)可以裝配兩種噴油泵,即分配式y(tǒng)e型泵和直列式a型泵。該發(fā)動機配裝的是分配式y(tǒng)e型泵。在結(jié)構(gòu)原理上,分配式噴油泵和直列式噴油泵有區(qū)別,分配式噴油泵只有一個柱塞,即發(fā)動機的6個汽缸共有一個柱塞。因此,當(dāng)某缸的噴油器開啟壓力過高時,噴油泵輸出的高壓油液不能打開噴油器而進人該汽缸,容易造成供油系統(tǒng)紊亂,導(dǎo)致發(fā)動機熄火。若此時松掉該汽缸高壓油管接頭,使油液順利排出,則不至影響噴油泵工作,發(fā)動機便不會自動熄火。拆下有故障的噴油器,按標準壓力進行調(diào)校,故障即可排除。
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